物流,仓储和分销

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港口和仓库将美国经济嗡嗡声可通过访问市场获取

2020年10月6日,

经过:Tracey Schelmetic.

2019年,美国进口货物从其国际贸易伙伴的约2.5万亿美元价值,并出口了1.65万亿美元。国内产品中的万亿多亿内部在美国边界内发货。所有这些货物都流过美国海和河口,道路或铁路和机场。港口对全国经济健康至关重要:他们将货物放在架子上,让工人雇用并帮助企业转向利润。以下是几个关键美国港口的一些亮点,包括他们在全国各地社区,地区和各国所拥有的经济影响。

格尔夫波特,密西西比州

海湾港是一个深水,国际海港战略性地位于墨西哥湾。格尔夫波特港的覆盖范围非常广,其配送和接收网络北至伊利诺伊州的芝加哥,东至南卡罗来纳州的查尔斯顿,西至德克萨斯州的埃尔帕索。通过直接进入49号州际公路,从10号州际公路只需10分钟,卡车可以轻松地在24小时内将产品配送到全国75%的地区。作为美国17个战略海港之一,该港口的中心位置也有利于军队,并增加了南密西西比战略防御走廊的独特性。

此外,Gulfport的港口是中美洲的一个关键网关,是美国的第二大进口商,美国绿色水果进口商,作为Dole和Chiquita的主要美国海湾进口和配送中心。该港口目前拥有九个租户,包括Dole,Crowley,Chemours,Chiquirita,南密西西比大学,岛屿景观赌场度假村,全球赛,哈维海湾和美利坚合众国的海事管理(Marad)。

随着国歌恢复计划(PGRP)的港口,后面的Katrina现在完成,该端口正在评估深水终端的未来扩展选项,将允许更大的货物吞吐量。该港口目前正在追求完成282英亩的疏浚和填补计划,以便进一步扩展西码头,北港和东码头。该港口还在追求必要的批准,以加深高达47英尺的渠道,以便更大的船只进入Gulfport。

“国内议院港务局的金伯利·奥纳利德,媒体和营销经理,国内议院港务局的核心阿奎拉德,媒体和营销经理,国内港口基本上是经济发展局。”“Cargo container operations may be what we are most associated with, but as we continue to enhance our existing sources of revenue and identify new opportunities for business development, the Port is essentially a microcosm of South Mississippi’s economy featuring tourism, education, manufacturing and cargo operations.”

奥斯威科县,纽约

奥斯威戈港是安大略湖东南岸的一个深水港。它主要服务于港口150英里范围内的本地和区域客户,但它也有全球进出口能力。该港口被认为是一个多式联运枢纽,以奥斯威戈县第二大铁路站场为特色。奥斯威戈港处理各种农业谷物、钾肥、水泥、铝和大型项目,如风车组件。

最近的投资改善了港口的运输能力,通过进口和通过卡车,船舶和铁路出口的材料。近年来,港口增加了两条铁路线,现场有65辆汽车能力,以满足工业需求。该港口还收购了一家365吨的便携式起重机,最大的大湖泊之一,适用于大型电梯项目。

奥斯威科港正在进行农产品出口中心项目第一阶段,包括新的14,000公吨圆顶,用于储存农产品和14,500蒲式耳粮食筒仓,进出多式联运能力。它还开发了一个新的25滑坡深水码头和调查太阳能和其他绿色技术,成为零排放口。此外,奥斯威格港将投资620万美元的码头升级和仓库扩建项目中的210万美元。

奥斯威戈港管理局的执行董事威廉·斯克里伯(William Scriber)说:“奥斯威戈港是五大湖地区正在发展的港口。”“在未来的6年里,我们将在港口设施上投资超过3500万美元,这将使我们成为五大湖上最现代化、技术最先进的港口之一,并为我们的地区企业和农业生产者带来经济机会。”

弗里波特港德州

Port Frevport是一家深水港口,距离墨西哥湾的开放水域仅有3英里的德克萨斯州湾海岸。Port Frevport提供丰富的开发面积,拥有超过500英亩的环境缓解和铲子准备。港口自由港于1925年成立,当时布拉索里亚县选民认识到拥有可靠水路移动商业的重要性。今天,它运输汽车,设备和机械,农产品,绿色水果,集装箱货物,钢管,项目货物,散装骨料,液化天然气,原油,天然气液体,石油化工,液体二氧化碳等商品。

在过去的五年中,港口自由港经历了指数增长,正在采取战略举措,以维持这种成长,并为周边社区提供就业和经济利益。

根据德克萨斯州A&M运输学院的研究,Port Reporport在德克萨斯港负责150,561份职位,达到150,561份职位,收入为988亿美元,在2017年的经济产量为988亿美元。州所有的冲击人物比在五年前在类似的分析中计算的两倍多。最近的报告将港口自由港全国范围内的影响为1490亿美元,港口支持279,783美元。

为了满足未来的需求,港口继续扩大。Velasco终端扩建于2020年5月完成,合同于2019年12月颁发了927英尺的泊位延期。额外的巴拿马龙门起重机安装将在2022年完成。此外,Aversport Harbal频道改进项目将完成开始下来秋天加深了电流深度46英尺MLLW的渠道,将投影深度为51到56英尺MLLW,使Port FreePort在德克萨斯最深处。Port Frevport于2019年6月还完成了一个多模态工业园阶段1铁路项目。该扩展包括6,000英尺的引线轨道和15,000英尺的梯形轨道。最后,20英亩的OEM储存于2020年8月送进了服务。

“Port Frevport是根据FORBES杂志的出口前十大的前十名最快的美国港口之一,”港口经济发展总监Jason Miura说。“目前,Port Frevport是化学品的第六次,在外国水上吨位和26岁的集装箱中有六分之一。”

坦帕湾港口,佛罗里达州

坦帕湾港是佛罗里达州最大的港口,每年处理超过3500万吨货物,是美国最多样化的港口之一。坦帕湾港是离佛罗里达州配送中心(坦帕/奥兰多I-4走廊)最近的港口,它拥有佛罗里达州最大的配送中心,也是美国最热门的工业房地产市场之一。

去年新增的亚洲直航集装箱服务是为佛罗里达最大、增长最快的市场提供服务的一个重大飞跃,目前全球有8家顶级集装箱公司提供从坦帕湾港(Port Tampa Bay)出发的每周直航服务。进口商和出口商看到了他们的供应链分销成本的显著节省,因为卡车司机现在可以每天从坦帕湾港进行多次往返送货到这些分销中心,这些配送中心服务于整个州,并延伸到整个东南部和更远的市场。

为了跟上这一快速增长,坦帕湾港口港口铺设船舶容量,铺设了铺设了铺设的储存,延长的泊位,起重机和设备,以及一款新的码头冷藏仓库。

首页to almost half of Florida’s population of 21 million residents as well as being a major tourism destination, the expanding I-4 corridor market is fueling demand for everything from retail, e-commerce and food and beverage, to energy products and construction and building materials.

“这些都是令人兴奋的时期,坦帕湾港口港口荣幸能够在提供更好的供应链解决方案方面发挥重要作用,以帮助促进佛罗里达州的海外贸易,”Port Tampa Bay的总裁兼首席执行官Paul Anderson说。

Visalia,加利福尼亚州

经销商和制造商在加利福尼亚州中部发现了4,000英亩的Visalia工业园(VIP)及其达到9500万消费者的能力。最近的项目是425,000平方英尺的载体。亚马逊正在开发130万平方英尺的分销中心的早期阶段。另外697,000平方英尺的开发是在作品中,两个300,000平方英尺的规格建筑正在接近完成。

预计额外的扩展预计是国家和国际公司发现往缅婆洲西部的一夜之间送货,房屋的负担能力,可行的市中心和勤劳员工基地。VIP还看到了强大的内部增长,现有的业务,如Sorma USA,加州奶制品和水化工股份有扩张。

活性范围从大型钢螺旋输送机的制造和分配到小型高压二极管的设计和制造,以及在全国范围内发货各种商品的配送中心。寻求扩展或重新安置在Visalia的食物处理器是一个有助于增长和渴望满足业务需求的社区。Visalia投资了1.52亿美元,扩大城市的废水处理厂 - 为下一个重要的水位使用阶段。

“缅婆洲城市有多年来,重点关注加强雇主的利益,”Visala经济发展公司(VEDC)董事长贾斯汀工人说。“今天,VIP提供了铁路通道,5分钟进入99号线(中央山谷和超越的骨架),扩大的道路,增强的公用事业有助于满足该生长工业园区的需求。”T&ID

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